Частая эксплуатация складского оборудования приводит к ее поломке. Тогда происходит простой, и компания несет убытки. На видео Вы увидите, как сделать ремонт гидравлики рохли своими руками. Вышедший из строя транспортировщик можно быстро и дешево привести в порядок без помощи мастера.
Гидравлическая тележка – это приспособление для обслуживания супермаркетов и складов. Она используется в погрузочно-разгрузочной деятельности и бесперебойной транспортировке багажа на небольшие расстояния.
Принцип работы – конструкцию с помощью двух передних балок (вилы) вводят в пространство под поддон (паллеты). Обслуживающий персонал 10-12 раз нажимает на рукоять, при этом нагнетается жидкость в гидравлическом узле. Посредством рычагов и тяг вилочная платформа поднимает товар на необходимую высоту, чтобы перевезти его на определенное место. Домкрат опускает паллету в выбранной точке при помощи нажатия на крючок. Тележка освобождает груз и свободно выезжает.
Основные виды неисправности
При правильной эксплуатации телега может прослужить 6-7 лет. Если неаккуратно обращаться с техникой, то срок службы резко сокращается и потребуется ремонт гидравлической роклы. Для этого следует изучить технический паспорт оборудования и разобраться в конструктивных особенностях.
Производители изготавливают разных модификаций:
- • с одинарными и парными колесами;
- • с электроприводом;
- • с накатными роликами;
- • с ножными тормозами;
- • с электронными весами.
Чтобы избежать поломки, желательно каждый день осматривать телегу перед работой и после завершения смены. Необходимо удостовериться, чтобы между колесами не попадал мусор, не возникли трещины и другие дефекты на корпусе, все механические узлы должны работать исправно.
Один раз в месяц обязательно смазывают подшипники, поршни и дополнительные элементы, которые указаны в техническом паспорте модели.
Неисправности и ремонт гидроузла
Сначала разберемся, почему гидравлическая рохля не поднимает груз и в чем причина. Такая поломка случается очень редко. Происходит она из-за перегруженности телеги или отказа гидроаппаратуры.
Неисправность можно устранить самому на рабочем месте. Но прежде чем приступить к починке, подумайте, сможете Вы сами разобрать узел. Ведь для этого необходимы знания, опыт и специальные инструменты. Ремонт станет трудным и затратным. Если вы приняли решение самостоятельно ликвидировать поломку, то мы дадим несколько советов для успешного завершения дела:
- • Посмотрите на шток. Он может изогнуться и заклинить из-за перегруза. Самостоятельно сделать Вы его не сможете, так как он выполнен из особенной стали. Выход один – купить новый.
- • Если Вы храните телегу горизонтально, то рабочая жидкость может вытечь, и ее место займет воздух.
- • Чтобы не было перетекания и пропускания масла в узле, посмотрите на предмет засора устройства стравливания. Уплотнительные кольца также могут обветшать.
- • Подтеканию гидравлической жидкости способствует механическое нарушение целостности агрегата или проникновение на шток инородного тела (песок, грязь, пыль, металлические или древесные опилки).
Прежде чем начать разбирать систему, слейте веретенку. Затем выньте шток, запорный клапан и обследуйте детали на неисправность. Проведите тщательный осмотр на наличие ржавчины на штоке. Если она имеется, то очистите деталь. Но это временная мера. Без должной полировки шток достаточно быстро будет выводить из строя манжеты. Решение – купить новую деталь.
Ремонтировать уплотнительные кольца нельзя, лучше заменить. Так как визуально невозможно определить их износ. Больше всего страдает от грязи подвижные детали, которые впоследствии будут пропускать масло. Просто очистите их тряпкой.
Перед установкой всех частей несколько раз промойте внутреннюю поверхность узла специальной жидкостью. Можно использовать растворитель, бензин или солярку. Затем произведите прокачку, чтобы не присутствовал воздух в системе.
Ремонт рукоятки
Из-за неосторожного обращения с техникой чаще всего ломается ручка. Если она треснула, то специалист может прибегнуть к сварочным работам. В некоторых случаях меняется пружина или шаговый рычаг. Если рукоятка не подлежит восстановлению, то придется ее целиком заменить.
Ремонт колес и роликов
Эти детали являются расходным материалом. Из-за постоянного контакта с покрытием пола они изнашиваются в первую очередь (как автомобильные шины).
Поломка происходит очень часто из-за превышения массы груза и неаккуратной эксплуатации. Починить их невозможно. Поэтому замените старые колеса и ролики на новые. При этом учитывайте конструктивные особенности телеги. Улучшите ее работу, установив металл-полиуретановые, металл-резиновые или полиамидные колеса.
Запчасти вы можете заказать в интернет-магазине mirpl.ru. является крупнейшим производителем и продавцом колес, роликов, манжет и прочих необходимых изделий.
Ремонт и замена клапана
Если поднятие тяжести не происходит, то следует обратить внимание на запорное устройство. Признаком такой неисправности является протечка из нагнетающего узла гидравлики. В таком случае пора менять или ремонтировать клапан.
Достаточно промыть его потоком масла. Поднимаем виллы максимально высоко. Далее, одновременно нажимаем крючок опускания и прокачиваем подъем.
Ремонт вил
Под воздействием большого груза они могут деформироваться. Эту проблему можно решить в механической мастерской при помощи сварочных работ. Исправив геометрию детали и заварив трещины, Вы приведете оборудование в рабочее состояние.
Неисправности ходовой части
Она состоит из элементов, не требующих точной настройки и регулировки. Поэтому колеса и подшипники целесообразно заменить на новые. Тяги, валы, кронштейны и прочие детали подвески Вы в силах починить сами, не обращаясь в сервисный центр.
Замена масла
Данную процедуру приходиться делать чаще, если происходит подтекание. Для этого слейте отработку и через заливной болт заправьте телегу новой веретенкой. Автомобильное масло использовать нельзя, так как оно имеет другие характеристики вязкости.
Покраска
Финальным этапом любого ремонта является окрашивание изделия. Кисточкой или пульверизатором Вы предадите аппарату не только красивый и ухоженный вид, но и избежите коррозию металлических деталей.
Как заменить масло самостоятельно
Для замены масла в рохле требуется минимум инструментов. Справиться с такой задачей вполне может каждый человек. Перед выполнением данной манипуляции нужно проверить узел, а еще осмотреть тележку в целом. Необходимо:
- Произвести визуальный осмотр. Это требуется для того, чтобы выявить сколы, протечки, повреждения.
- Свести давление в системе к минимуму.
- Найти на корпусе отверстие, предусмотренное для слива масла, открыть его.
- Произвести оценку уровня масла. Важно, чтобы оно доходило до риски, предусмотренной на заводе.
- Если никаких повреждений нет, а слив не может решить проблему, нужно начинать полноценную замену масла. Действовать следует так:
- Снимаем клапан или пробку и сливаем масло.
- Заливаем специальную жидкость, которая используется для того, чтобы промывать гидроузел. Затем сливаем ее. Процедуру повторяем до тех пор, пока гидроузел полностью не очистится.
- Заливаем масло до той отметки, которая была предусмотрена изготовителем.
- Закрываем клапан или же закручиваем пробку.
- «Прокачиваем» тележку. Для этого работаем рукояткой для того, чтобы вилы поднимались. Тогда масло хорошо распределится по всей системе.
- Доливаем масло до нужной отметки.
- Последние два пункта нужно повторять несколько раз, пока тележка не начнет функционировать четко и обязательно ровно.
- После того как прокачка завершена, нужно убедиться, что масло было залито по тому уровню, который предусмотрел завод.
Нужно понимать, что уровень жидкости рассчитывали инженеры. В процессе долива или замены масла нельзя чрезмерно усердствовать. Стоит руководствоваться инструкцией завода или учитывать риски. Не стоит заливать много или же делать все «на глазок».
В том случае, если рохля была прокачана, но она все равно работает неверно, необходимо произвести проверку уплотнительных колец, троса. Еще следует узнать, не повреждена ли система, нет ли утечки жидкости.
Почему рохля перестала поднимать
После исправной работы складского оборудования на протяжении нескольких лет, тележка может сломаться. Вы качаете ручку до упора, а Ваш поддон только немного приподнимается и не зацикливается на определенной высоте, вместо этого он неизбежно опускается на исходное место. Такое состояние не критично, все можно починить самостоятельно, не прибегая к услугам специалиста.
Следует разобраться в причинах поломки. В этом мы Вам поможем и укажем на наиболее распространенные проблемы.
Нехватка жидкости в гидроузле
Телега не может выполнять свои погрузочно-разгрузочные работы из-за того, что она поступила с завода без масла. Также виновниками поломки являются изношенные резиновые уплотнители нажимного поршня. Их можно заменить.
Если протечка незначительная, то просто периодически доливайте веретенку. Тогда прокладки прослужат вам долгое время. Гидравлическую жидкость (ВМГ3 или И20А) Вы сможете купить в любом автомобильном магазине. Затем опустите шток до минимального уровня, открутите болт для заливки и медленно введите масло с помощью медицинской груши или нагнетательного устройства. Когда жидкость пойдет через край, закройте заливное отверстие и испытайте технику.
Перепускной клапан постоянно включен
В этом случае давление, которое создается главным цилиндром, уходит обратно через систему опускания поддона. Вам необходимо проверить исправность механизма. Между плунжером и рычагом должен быть зазор. Если выставить просвет гайкой невозможно, то придется менять ремкомплект или всю деталь в сборе.
Вышел из строя предохранительный клапан
Для предотвращения поломки гидравлики во многих телегах предусмотрено специальное устройство. При превышении давления в рабочем цилиндре выше критического уровня происходит автоматический сброс жидкости. Это защищает аппарат от чрезмерных нагрузок.
Если предохранительный клапан остается в открытом состоянии (из-за грязи и попадания инородных тел), у Вас не получится создать давление, которое нужно для поднятия определенного веса.
Ваши действия:
- • Проверить запорное устройство на предмет загрязнения и при необходимости его очистить.
- • Если его нельзя промыть, то поставьте новый ремкомплект.
Износ деталей
Для создания давления в нагнетающем и рабочем поршнях надо, чтобы сальники плотно прилегали к металлическим изделиям. Со временем от трения резиновые уплотнители выходят из строя и перестают выполнять свои функции. Это может произойти и от длительного хранения. Изделия теряют свою эластичность. Единственным способом устранения неисправности является замена сальников.
Ремкомплекты выпускает и продает в городе Санкт-Петербург. Информацию Вы можете узнать на сайте mirpl.ru.
Поломка пружины внутри клапана
В этом случае масло будет беспрепятственно сбрасываться. Вы должны завалить тележку набок, чтобы жидкость не вытекла. Открутить заднюю крышку и проверить состояние конусной пружины. Если возможно – растяните ее. В противном случае необходимо поставить новую.
Механический износ клапана
Неаккуратная и длительная эксплуатация, попадание загрязнений в рабочую жидкость и коррозия могут привести к неплотному прилеганию деталей узла. Починить изделие поможет только замена запчасти.
Ремонт гидравлики
В данной заметке рассмотрим одну, из наиболее частых поломок гидравлической системы
штабелера рохли и домкрата, т.к течет нагнетающая часть гидравлики, либо он не держит нагрузку или вообще не поднимает. Прежде чем начать разбирать гидравлическую систему, крайне рекомендую ознакомиться с принципом работы домкратной системы, исполнение везде разное,
но принцип один. При подъемном движение цилиндра насоса, клапан насоса и жидкость набирается из накопительной емкости, при опускание поршня клапан блокируется и поток направляется к рабочему цилиндру и открывает клапан рабочего цилиндра и тем самым его поднимая. При повторном цикле насоса все повторяется. Теперь разберем все в живую, примеры буду приводить с штабелера и рохли, разница только в длине рабочего поршня.Важно когда будете разбирать изделие, нужно отчистить от грязи и пыли места работ, слить масло и ничего не потерять. Все клапана имеют пружины и всегда находятся в напряженном состоянии. Гидравлическая система очень не любит когда в систему попадают посторонние предметы, это первая причина возможной поломки. И так снимаем рычаги, и получаем доступ, до насоса системы, она состоит из поршня, цилиндра, манжеты и сальника. Куда смотрим: внимательно смотрим на поршень насоса, на нем не должно быть рисок, неровностей, царапин. Если это присутствует, нужно заказывать новый поршень, в больших городах как правило есть: токарь, закалка и шлифовка. Далее меняем манжету, сальник и собираем все в обратном порядке. Пружину насоса лучше стянуть проволокой, поможет избежать вам травм и нервоза при сборке.
Что делать, если рохля не опускается и как отремонтировать
Тележка наклоняется вниз под собственным весом. Если этого не происходит, то надо выявить один из факторов.
Причина 1. Некорректно работает рычаг перепускного клапана
При нажатии запорное устройство не открывается до нужного уровня. Проблему можно решить с помощью регулировочной гайки. Если это не помогает, то надо проверить все рычаги и тяги на исправность и добиться движение штока в нужном диапазоне. Для проверки работоспособности необходимо опускать тележку без нагрузки.
Причина 2. Коррозия на рычажно-тяговом механизме
При неблагоприятных внешних условиях и длительном хранении без использования аппарата, внутри движущихся узлов возникает ржавчина. Это сильно препятствует их свободному движению. Обязательно очистите точки вращения от продуктов коррозии и грязи и смажьте литолом. Затруднение опускания паллеты вниз может возникнуть из-за механического износа осей. В этом случае надо восстановить или заменить рычажно-тяговый механизм.
Причина 3. Деформация главного штока гидроцилиндра
Это редко встречающаяся неисправность. Ремонту в неспециализированных мастерских не подлежит.
Причина 4. Изменение геометрии углового рычага
При неравномерном распределении груза на вилах возможна деформация двух рукоятей. Они должны работать синхронно. Любые изменения параметров повлекут за собой неправильное поднятие и опускание вил тележки. Не советуем Вам пытаться их восстановить. Лучшим решением является замена всей пары.
Причина 5. Главный клапан гидроузла поломался при механическом воздействии
Если не удалось восстановить складское устройство по выше перечисленным факторам, то, вероятнее всего, у Вас именно такая неисправность. Попробуйте перебрать клапан, возможно, там произошло засорение абразивными частичками.
Каталог гидравлических тележек
- Рохли
- Рохля с весами
- Рохля с подъемным механизмом
- Рохли с длинными вилами
- Короткие рохли
Происходит накачивание этой жидкости с помощью малого плунжера. Затем она перемещается уже в большой аналог. Вывод: от масла напрямую зависит работоспособность рохли. Еще оно влияет на то, насколько качественно она будет работать. Масло гарантирует устойчивость тележки, плавный подъем и другие показатели.
Если не предусмотреть такую рабочую жидкость, гидравлика просто перестанет работать. Очень важно своевременно и обязательно грамотно менять гидравлическую жидкость. Для того чтобы понять значимость данного процесса, стоит прочитать руководство по использованию обычной тележки типового вида.
Разборка рохли
После длительной эксплуатации практика показывает, что основные типы неисправности бывают такими:
- • рычаг подъема и опускания заклинивает;
- • отламываются крепления роликов;
- • ломается пружина для амортизации.
Рычаговый механизм заедает, когда разрушаются подшипники или не хватает смазочного материала. Необходимо рулевую часть освободить от основания. Она крепится болтами (4-6 штуки). Внутри Вы увидите подшипник. Он не поддается починке, просто замените его.
Крепления роликов выходят из строя из-за слишком большого веса. Снимите корпус лыжни, который крепится четырьмя болтами, по два на каждую сторону. На место непригодных креплений прикрутите ремкомплект.
Амортизационная пружина со временем ломается. Вы можете диагностировать поломку сами, так как ручка издает скрежет при подъеме товара или просто не поднимается. Пружину следует заменить на новую вместе с подшипниками.
Остались вопросы? Пишите!
Здравствуйте.купил новую рохлю. При первом пробном подъеме с грузом вдавилась пружина и осталась прижатой. Монтировкой смог выпрямить пружину но шток остался на месте. Подскажите что делать дальше. В чем причина поломки. Заранее спасибо.
Здравствуйте. Если рохля новая, сдавайте ее по гарантии и не заморачивайтесь, заводской брак на лицо. Шток застрял по той причине, что сечение масляной камеры, по которой ходит нагнетательный шток, отличается от сечения самого штока, как следствие, шток застревает. Можно попробовать изъять шток тем или иным путем, проверить в каком месте возникли задиры от соприкосновения со стенкой камеры, и если задир в самой нижней части, то есть шанс решить проблему путем срезания этой части штока, но спиливать можно не более 5 мм, иначе шток будет вылетать при подъеме в верхнее положение. Как бы то ни было, это все колхоз и лучше обменять рохлю по гарантии.
Источник
Обслуживание рохли
Уход за складским оборудованием очень простой, так как конструктивная особенность тележки несложная. Срок службы ее можно увеличить до 6-7 лет, если следовать простым инструкциям:
- • Проводить ежедневный осмотр техники на предмет работоспособности механических деталей (колес, роликов, осей, вил).
- • Раз в месяц смазывать движущиеся узлы.
- • Проверять уровень масла, смотреть поворот руля, контролировать, как соединены болты и винты.
- • Осматривать основной корпус на предмет трещин и загрязнений.
Как устроен гидроузел
Те, кто не представляет, что такое гидравлика, уверены, что масло требуется для того, чтобы смазывать детали тележки. Мы опровергнем данное заблуждение. Для этого разберем, из чего состоит гидроузел такой тележки (Подробнее про рохли читатйте тут).
Все предельно просто. Посредством предусмотренных рычагов идет преобразование больших рычагов в маленькие. Делается это для того, чтобы усилие было максимально увеличено. Плунжеры (или цилиндры) специально перемещаются для того, чтобы поднять груз. Для движения большого цилиндра, поднимающего валы, как раз и требуется масло.
Правила эксплуатации
Условием длительной службы складского оборудования является правильное ее использование. Придерживайтесь следующих рекомендаций:
- • Соблюдайте температурный режим. Используйте агрегат при t от -25 до +55 градуса.
- • Не пользуйтесь его в условиях повышенной влажности.
- • Регулярно проводите техническое обслуживание.
- • Если телега долго простаивала, перед эксплуатацией необходимо проверить работоспособность всех узлов. После этого испытать ее без багажа.
- • Заливайте качественное масло, регулярно чистите фильтр и устраняйте протечки.
- • Замену колес производите ремкомплектом. Техника перестает правильно работать, если ролики будут разного диаметра.
- • Соблюдайте правила хранения, описанные в инструкции.
- • Не допускайте перегруза.
- • Используйте на ровной поверхности.