Ремонт Перфоратора Интерскол 26 Своими Руками Видео

Как произвести ремонт перфоратора самостоятельно

Перфоратор — вещь подходящая, упрощающая работу и кроме того время от времени неподменная для мастера. Однако, так же как и что остается сделать нашему клиенту механизмы, она может поломаться. При поломке перфоратора встречаются два варианта развития событий: выкинуть поломанный и приобрести новый либо испытать починить его. 1-ый вариант может подойти в обстоятельствах, что перфоратор дешёвый и проще приобрести новый. Если перфоратор брендовый, то приобрести смену наверняка окажется и даже не реальна. Выкинуть всегда успеется, а испытать починить перфоратор самому стоит. По сути, никакого риска. Но а особенных способностей при ремонте не надо. Но некие аспекты всё-таки необходимо понимать.

Чем что-то чинить необходимо попытаться уберечь механизм от поломки. Либо хотя бы не ухудшить поломку механизма. Для этой цели вам необходимо выяснить на последующие моменты и немедля приостановить работу перфоратора:

• запах гари;
• возникновение ненатуральных дополнительных звуков;
• нестабильная работа по другому понижение работоспособности перфоратора.

Если появился хотя бы один из перечисленных выше моментов, следует немедля закончить работу — ваш перфоратор просит ремонта. Но до того как приступать к устранению дефектов перфоратора самому, нужно разобраться с его внутренним устройством.

Устранение дефектов

Ремонт перфоратора самостоятельно имеет некие достоинства. Во-1-х, ремонт в мастерской — наслаждение дорогостоящее, при, это занимает существенное время и, в-3-х, поломка наверняка окажется не сложной, потому поправить её будет легко и скоро можно продолжить работу.

Пока приступить к ремонту, агрегат нужно разобрать. Для каждой модели бывают свои аспекты разборки. Но почти всегда, неважно какая модель складывается из 2-ух частей: фронтальной и задней половинок, соединённые винтами. До того как вывинтить их необходимо снять патрон. В неких моделях патрон можно не снимать.

Замена щеток электродвигателя

Главным признаком того, что пора менять щетки – это образование повышенного искрения в области коллектора электромотора, быстрый нагрев держателей щеток, а также запах гари. Когда щетки не изношены, то искру можно увидеть только под ними. В противном случае, искру видно по всему кругу коллектора.

Еще одним признаком того, что сгорел статор, можно назвать наличие искр только под одним электродом. Если у вас есть тестер, то им можно проверить статор и ротор: замерьте поочередно сопротивление на роторе и статоре. Если оно одинаково на обеих обмотках, значит, со статором все в порядке. Если вы заметили у вашего перфоратора явные признаки проблем с ротором или статором, то придется нести аппарат в сервисный центр для ремонта. Что касается щеток, то их можно поменять самостоятельно.

Читать также: Виды домашних растений фото с названиями

Чтобы добраться к месту, где установлены щетки, потребуется разобрать корпус, в котором установлен двигатель, или просто снять заднюю крышку. Открыв крышку, вы увидите щетки, закрепленные в специальных держателях. На фото ниже показано, как выглядят данные детали.

Щетки, которые устанавливаются на двигателях перфораторов, бывают 3-х видов.

1. Графитовые – отличаются долговечностью, но поскольку они очень твердые, то притирание их к коллектору происходит не идеально, что негативным образом сказывается на последнем.
2. Угольные – легко притираются к коллектору, обеспечивая хороший контакт, но быстро изнашиваются.
3. Угольно-графитовые –идеальный вариант, так как являются смесью 2-х компонентов, которые дополняют друг друга.

Обращайте внимание на состояние пружины в новых щетках и крепление контакта. Если пружина слетит во время работы двигателя, то он получит значительные повреждения

Также, если пружина слабая, то хорошего контакта она не сможет обеспечить.

Обязательно перед тем, как поменять щетки, нужно хорошо прочистить ротор и статор от остатков графитовой или угольной пыли. Почистить данные детали можно с помощью технического или медицинского спирта.

Далее, следует закрепить электроды в держателях и притереть их к коллектору. Для этого положите кусок наждачной бумаги мелкой зернистости на коллектор и вращательными движениями в разные стороны произведите притирку электрода. Притирка продолжается до тех пор, пока контактная площадь электрода слега не закруглится. Это обеспечит лучшее его прилегание к пластинам коллектора и, соответственно – лучший контакт.

Ремонт перфоратора П30/900ЭР часть 2.4

Продолжение ремонта перфоратора П30/900ЭР ИНТЕРСКОЛ

. Восстановление перфоратора с нуля. Что уцелело, корпус.

Устройство не врубается.

Это вам больше понравятся по причине обрыва провода. Довольно часто шнур обрывается около самой ручки.

Сменять весь кабель по другому укоротить его часть там, где произошёл обрыв. Если разрыв произошёл кое-где посредине, зачистить его от изоляции, соединить части, аккуратненько заизолировать шнур.

Нехороший контакт частей пускового механизма.

Такая поломка иногда происходит по причине окисления либо перегорания контактов.

Почистить элементы либо сменять на новые.

Поломка гасящего механизма.

От большой нагрузки части этого механизма просто сгорают.

Сменять подгоревшие части. Если таких нет, то можно подключить движок впрямую, однако следует учитывать, что при таком методе устранения проблемы, износ мотора возрастает значительно. Его лучше использовать только в особо сложных ситуациях.

Перегорание УУД. Здесь без вариантов — необходимо поменять механизм.

Пробитая обмотка. Такую поломку самому навряд ли получится поправить. Нужна перемотка.

Снутри видны искры.

Искры будут следствием того, что щётки неплотно прилегают к якорю. Такая неисправность появляется по двум причинам: износ щёток по другому в ходе попадания воды вовнутрь корпуса щётки набрались влаги.

Воткнуть новые щётки по другому подсушить их почистить тонкодисперсной шкуркой.

Это также может свидетельствовать об окислении якоря вследствии попадания воды.

Почистить якорь. Принципиально эту функцию проделывать аккуратненько, чтоб не разрушить обмотку. Значительно надежнее для этой цели подойдёт ластик иначе говоря ватный тампон, смоченный спиртом.

Из перфоратора пошёл дым.

Дым из устройства идёт по причине заморочек со щётками. Принципиально периодически и осматривать, так как если они сотрутся на рабочей поверхности появятся провода, это приводит к возникновению дыма и царапанию якоря. Ещё одной предпосылкой возникновения дыма вам понравятся заедание мотора. Поэтому греется и дымит обмотка.

Зрительно оглядеть нашему клиенту остается элементы. Если неувязка в щётках — сменять, если проход заедания мотора — убрать неисправность (ниже в механических повреждениях встречаются описание).

Как Разобрать Перфоратор Интерскол 30

Порядок разборки перфораторов Интерскол

В наше время особой популярностью пользуются перфораторы Интерскол. Они надежны в работах, просты в ремонте. Для них легко достать запасные детали.

Перфораторы Интерскол имеют широкий ассортимент. Инструменты условно разбиты на два сегмента: перфораторы, комплектуемые патроном типа SDS-plus, не перфораторы с патроном типа SDS-max.

Интерскол может производиться как в сервисных центрах, так не самостоятельно. Чтобы выполнить ремонт перфораторов Интерскол в , надо иметь навыки слесаря не познания в электротехнике в объеме средней школы.

Не постоянно помните о соблюдении правил техники безопасности.

Кто инструмент обладает соответствующей маркировальной табличкой. Крапива: перфоратор

Интерскол П-18/450Эр. Расшифровывается:

• буква П указывает, что инструмент относится к семейству перфораторов;
• цифра eighteen указывает, что с данным перфоратором применяют бур диаметром до eighteen мм;
• цифра four указывает мощность перфоратора в ваттах.

Линейка перфораторов Интерскол с SDS-plus патронами представлена 13-ю моделями: П-18/450ЭР, П-20/550ЭР, П-22/620ЭР, П-24/700ЭР, П-24/700ЭР-2, П-26/750ЭВ, П-26/800ЭР, П-26/800ЭР-2, П-28/800ЭВ, П-30/900ЭР, П-30/900ЭР-2, П32/1000Э, П-32/1000ЭВ-2.

Перфораторы Интерскол с патронами SDS-max представлены следующими моделями: Интерскол П-35/1100Э, П-35/1100ЭВ-2, П-40/110ЭВ-2, П-45/1100Э, П-50/1200Э.

На экономическом рынке считаются другие модели перфораторов Интерскол: Интерскол П-600 ЭР не Интерскол П-710 ЭР. Эти модели производились в начале развития производства фирмы Интерскол.

В среде бытовых пользователей самыми распространенными моделями являются перфораторы Интерскол П26/800ЭР, П30/900ЭР, П710/ЭР.

Разборка перфораторов Интерскол моделей П18, П22, П26, П28, П30, П600, П710

Принцип работы у всех перфораторов одинаков.

Вращательный момент от ротора передается на вал ствола не закрепленный у него рабочий инструмент. Одновременно, с помощью подшипника качающегося, называемого в просторечье «пьяный подшипник», вращающий момент преобразуется в , передающее ударный импульс на рабочий инструмент.

Что клиенту перфораторы Интерскол собраны по одной общей схеме не состоят из одних не тех же блоков.

Условно перфораторы Интерскол состоят из трех блоков:

1. Блок редуктора ударного узла.
2. Блок статора.
3. Блок цепей питания не управления.

Ремонт перфораторов Интерскол

следует начинать с изучения схемы инструмента, подготовки инструментов не места работы.

Указанные блоки у перечисленных моделей имеют свои конструктивные особенности.

Для удобства рассмотрения разделим представленные перфораторы на группы.

1. В первую группу включим перфораторы Интерскол П-18, П-22, П-24, П-26, П-30.
2. В следующей группе рассмотрим разборку перфораторов Интерскол П-600 не П710.

Механические неисправности

С механическими повреждениями мало труднее: перфоратор состоит из многих деталей, потому сходу установить причину поломки может и даже не получиться. Главное, пристально зрительно оглядеть что остается сделать нашему клиенту детали, а после выявления поломки аккуратненько её убрать. Вот главные вероятные повреждения, которые есть вариант поправить на дому.

Устройство врубается, однако не долбит.

• Переключатель. Большая часть устройств обустроены переключателями режимов работы. миф механизм и подвержен поломкам. Если перфоратор закончил долбить, вероятнее всего причина в выработанных пальцах переключателя. В свое время работы они повсевременно контактируют с вращающимися деталями при этом приводит к износу.
• Сломался отросток фиксатора, удерживающий его в корпусе редуктора, что содействует самопроизвольному переключению режимов. Конечно не поменять фиксатор, если вас не смущает эта неувязка, перфоратор-то в любом случае работает.

Сменять переключатель. Если подходящего переключателя нет, а работу нельзя приостановить, то конечно развернуть изношенную деталь на 180 градусов можно продолжить работу.

• Патрон. Эта часть механизма поддаётся большей нагрузки, что приводит к его поломке. Если такое случилось с патроном, то его следует сменять. Единственное, что продлевает срок службы — это профилактический уход за ним: промывание от пыли бензином, очистка от грязищи и т. д.
• Компрессорное кольцо и боек. Их поломка иногда происходит по причине огромных нагрузок. При сильных нажатиях миниатюризируется ход бойка, что и приводит к неисправности. При поломке выход один — поменять.
• Редуктор. При неисправности редуктора необходимо его аккуратненько разобрать и поочерёдно проверить нашему клиенту остается детали. Самым уязвимым местом редуктора конечно подшипник. Сперва проверяем его целостность. Если необходимо его меняем. Напротив он цел, причина а возможно в месте посадки. Оно может выработаться и плохо держать подшипник. Тогда придётся поменять сам корпус перфоратора. Конечно придти в негодность шестерни редуктора. Зрительно их просто выявить, но починить нельзя — придётся поменять.
• Утечка масла. При утечке (необходимо подчеркнуть, что такое случается нечасто) следует сменять сальник. Находится он в шее корпуса.
• На работу может оказывать влияние и попадания грязищи. Относительно этого свидетельствует треск по другому скрежет. Для избежания схожей препядствия, часто проводите очистку и смазывание внутренней части перфоратора. Принципиально использовать смазку только 1-го типа, такую же, какую использовали ранее.

Конструктивные особенности быстрозажимного патрона типа SDS-plus

Начнем с различий в конструкции узла крепления быстрозажимного патрона.

Принцип разборки быстрозажимных патронов у всех перфораторов практически одинаковый.

В перфораторах Интерскол используется быстрозажимной патрон типа SDS-plus. Для работы с перфоратором Интерскол необходимо применять инструмент с хвостовиком SDS-plus.

Разборка быстрозажимного патрона

Разборку быстрозажимного патрона рассмотрим на примере перфоратора Интерскол П-26/800ЭР.

Установив перфоратор на заднюю часть ручки, надо снять защитную втулку поз.1, снять шайбу поз.2 и достать запорное кольцо поз.3.

Дальше снимаются шайба поз.4 и стопорное кольцо поз.5. На следующем этапе снимается нажимная втулка поз.6.

Для освобождения фиксирующего шарика поз.8 необходимо нажать на специальную шайбу поз.9. Выньте шарик, достаньте коническую пружину поз.10.

Конструкция быстрозажимного патрона перфоратора Интерскол П-30/900ЭР содержит меньшее количество деталей. Но порядок разборки остается такой же.

Быстрозажимные патроны у перфораторов Интерскол П-600ЭР и П-710ЭР практически одинаковые и разбираются в идентичной последовательности.

Детали быстрозажимного патрона перфораторов Интерскол П600ЭР и П710ЭР демонтируются в следующей последовательности:

• снимается специальное кольцо поз.1;
• освобождается втулка освобождающая поз.2;
• нажимается кольцо специальное поз.3 и достается шарик поз.4;
• извлекается пружина спиральная поз.5.

У всех перфораторов Интерскол для снятия корпуса редуктора необходимо предварительно снять переключатель режимов.

Демонтаж ручки переключения режимов в перфораторе Интерскол П-26

Наклонив набок перфоратор, поверните ручку режимов поз.28 против часовой стрелки до упора при нажатой кнопке поз.26. Извлеките ручку из корпуса перфоратора.

Никогда не переключайте ручку режимов при работающем перфораторе.

https://youtube.com/watch?v=Jdd-AOtCMcI

Профилактические меры

Поломку лучше предупредить, потому лучше придерживаться последующих советов.

1. Пару раз в течении года поменять смазку.
2. Раз в полгода профилактический осмотр щёток.
3. Всякий раз после работы кропотливая очистка.
4. До начала рабочего дня заднюю часть сверла либо долота смазывать для уменьшения нагрузки на боёк.

Если перфоратор не стал нормально работать иначе говоря случилась поломка, почитайте аннотацию и пристально его осмотрите. Загодя до того как приступить к ремонту на дому, реально оцените свои способности. Если убеждены — попытайтесь починить на дому, иначе же, если сомневаетесь, то лучше обратитесь к спецу. Не забывайте, что уже чиненные механизмы не предназначены к гарантийным обязанностям и их с неохотой берут центры по обслуживанию на ремонт.

Источник

Разборка ударного механизма перфоратора Interskol P710ER

Конструкция ударного механизма и процедура разборки перфоратора Interskol 710ER несколько отличаются от конструкций других моделей.

Основные отличия в конструкции промежуточного вала, ствола ударного механизма и переключателя режимов.

Схема ударного механизма и промежуточного вала перфоратора Interskol P710ER

Перфоратор Interskol 710ER — это вращающийся молоток. Он состоит из электропривода и привода. Коллекторный двигатель используется в качестве электропривода. Привод представляет собой комбинацию механизма сжатия вакуум-давление этого типа и вращающегося механизма. Возвратно-поступательное движение передается подшипником качения.

На схеме показан порядок разборки ствола. 15 (помечено красной стрелкой), расстрел и нападающие (помечены синей стрелкой). Зеленая стрелка указывает на детали переключателя режима.

Промежуточный вал состоит из вала поз. 47 и части, установленные на нем. Это легко понять, согласно приложенной схеме, не требующей специальных знаний.

Что делать если перфоратор перестал бесперебойно долбить

Если перфоратор перестал долбить, следует оценить целесообразность ремонта. Имитации популярных брендов, дешевые модификации реставрировать бессмысленно – они не рассчитаны на длительный ресурс, стоимость починки приближается к покупке нового электроинструмента. Модели именитых брендов служат дольше, их замена чаще вызвана появлением модификаций с дополнительными возможностями, моральным износом.

Отсутствие профилактики через 100-80 часов работы неизбежно приведет к выходу перфоратора из строя.