Какую полировочную пасту выбрать (для кузова автомобиля): обзор лучших полиролей, чтобы убрать царапины с авто

Как бы аккуратно не обращался водитель со своим автомобилем, на лакокрасочном покрытии со временем появляются царапины. Окружающая среда не щадит машины, оставляя их с потертостями, облезлыми местами. Однако есть способ вернуть авто первоначальный блеск. Полироль в виде паст используется для восстановления вида поверхности кузова и фар. Эти препараты подходят как при запущенных случаях, так и для профилактики. Они заполняют микроповреждения лакокрасочного слоя, защищают его от агрессивных веществ. В результате автомобилю не страшна коррозия.

На рынке представлены десятки паст с мелкой, средней и крупной зернистостью. Они различаются по типу дефектов, с которыми справляются. Например, для незначительных царапин достаточно мелких зерен, а мощные абразивные пасты убирают крупные потертости. Некоторые современные средства имеют в составе воск, который придает поверхности блеск. Мы собрали 10 лучших полиролей разного способа действия для фар и кузова автомобиля, основываясь на отзывах водителей.

Чем обрабатывают

Качество обработки и удобство полировки зависят от политуры. При выборе состава обращают внимание на функции, которые вещество должно выполнять, и характеристики поверхности (лакированная, чистая). Для удобства все пасты разделили по двум объемным группам.

Готовые средства

Профессиональные химикаты для полировки древесины продают в строительных магазинах. В состав веществ входят смолы, воск и растворители. В зависимости от консистенции, средства бывают трех типов:

• Плотные. Предназначены для машинного полирования. Из-за густоты с химикатами сложно работать без дополнительного оборудования (вручную).
• Пасты для полировки дерева. Вещества с кремообразной консистенцией легко распределить по покрытию и обрабатывать без профессиональной техники.
• Жидкие. Суспензии предназначены для восстановления глянца древесины.

Для начальной обработки используют абразивные химикаты. Грубые частицы в составе обеспечивают выравнивание поверхности. После удаления верхних древесных волокон применяют вещества для среднего полирования. Завершающий этап – создание зеркального глянца на сырье.

Если нужна полировка акрилового лака на древесине, то рекомендуем обновить выбор на продукции торговых марок «3m» и «Menzerna». Жидкие и средне густые пасты обоих брендов используют для трехэтапной обработки лакированного дерева.

Некоторые производители предлагают как отдельные средства для придания блеска, так и комплексные решения. Например, в полировальной системе от «Mirka» присутствуют не только пасты-суспензии, но и оборудование с аксессуарами. Заказчик может в одном месте купить весь набор для полирования.

Не все вещества стоит использовать в агрессивных условиях. Состав на основе целлюлозы и сложных эфиров не боится жиров и воды. Древесина не потеряет глянец даже после воздействия кипятка. Суспензию наносят как вручную, так и при помощи пульверизатора.

Алгоритм действий

Полировка древесины – сложный процесс, состоящий из нескольких этапов. От последовательности и правильности действий исполнителя зависит конечный результат. Рассмотрим алгоритм для нелакированных поверхностей.

Шлифовка

Древесину надо очистить от дефектов, заусенец и трещин. Дерево перед полировкой нужно отшлифовать абразивной бумагой №46-60. Потом обрабатывают более мелкой наждачкой (80-100) и завершают очень тонкой (140-170). После процедуры поверхность становится очень гладкой и ровной.

Грунтование

Древесину покрывают политурой из шеллака. Суспензию наносят при помощи льняного тампона. Если использовать материал иного типа, то на дереве остаются дефекты (ворс, нитки). Небольшое количество раствора аккуратно распределяют по поверхности, стараясь захватить разные направления. При такой технике получится максимально пропитать микротрещины.

Качественная политура быстро сохнет. На покрытии нет дефектов и пузырения. Профессионалы рекомендуют перед полировкой дерева обработать тестовую поверхность. Излишки удаляют куском тряпки.

После грунтования изделие оставляют для сушки. В среднем, процесс занимает до 3 суток. После полимеризации древесину шлифуют. Советуем использовать наждачную бумагу с мелким зерном. Пыль, которая образуется, аккуратно убирают тряпкой.

Располировка

На льняной тампон наносят несколько капель растительного масла и добавляют политуру из шеллака. Жир улучшает скольжение по поверхности древесины. При располировке в раствор вводят больше спирта, чем смолы.

Во время обработки тканью аккуратно проводят по дереву. Согласно технологии, двигаются медленными круговыми движениями. Шеллак наносят в три слоя. Между ярусами выдерживают период полного высыхания, шлифовку мелкой наждачкой и очищение от пыли. Легкий блеск начнет проступать уже после 3 нанесения.

Использование полировальной пасты

Оригинальные полировальные пасты отлично удаляют не только круговые царапины, но и так называемые голограммы. Достойная полировальная паста отлично справится с обветренным лаком, остатками насекомых, дегтем и неприятными масляными пятнами.

Благодаря профессиональной полировке кузов автомобиля приобретает защитный восковой слой, благодаря которому автомобиль будет намного меньше загрязняться.

• Прочность абразивной пасты определяется количеством абразивов (твердых частиц): Чистовая полировальная паста имеет их наименьшее количество (и может полностью не содержать абразивов), а грубая абразивная паста — наибольшее.
• Малоабразивную пасту можно наносить вручную, для крупнозернистой абразивной пасты потребуется полировальная машина и полировальные круги.

Особенности полировки автомобиля

Полировка кузова автомобиля — это эффективный способ удалить царапины с лакокрасочного покрытия, восстановить глубину цвета и получить эффектный глянцевый блеск.

Однако следует помнить, что выбор полировальной пасты должен зависеть от трех основных вещей. Это:

• Ваши навыки;
• Состояние краски;
• Эффект, которого вы хотите добиться.

Многое также зависит от того, хотите ли вы сделать полную коррекцию или быстро улучшить внешний вид кузова автомобиля. Подготовка к первому варианту намного сложнее. На вторую достаточно универсальной полировальной пасты.

Автомобильные полировальные и абразивные пасты помогут удалить мелкие царапины и другие повреждения автомобильной краски, стекол или фар. Их делят на простые одноэтапные и профессиональные многоступенчатые, которые наносятся машинным полировщиком.

Некоторые виды, например, абразивная паста для клапанов, с помощью которой сглаживается выхлопная труба или впускной клапан двигателя, предназначены непосредственно для автомехаников.

Для чего используются полироли 3M

Компания 3M занимает ведущее место в производстве автохимии, в частности, полиролей для кузова. Они пригодны как для профессиональной обработки, так и самостоятельного применения автовладельцами. Как правило, различные составы используются в комплексе, объединяясь в линейки, где все средства дополняют друг друга, выполняя разные функции.

Лучшая на данный момент система полировочных средств 3M Perfect-it III включает в себя:

• тонкую и особо тонкую шлифовальные бумаги групп по зернистости 1500 и 2000;
• абразивные полировочные пасты разной зернистости;
• неабразивную пасту для наведения финишного глянца;
• защитные составы, сохраняющие надолго результаты работы;
• вспомогательные средства и инструменты для работы, полирующие круги, губки, салфетки.

Каждый элемент системы имеет свой фирменный каталожный номер, по которому его можно приобретать или изучать его свойства, получая дополнительную информацию по применению.

Как полировать лак

При работе с лакированной поверхностью вначале выравнивают неровности. Политуру наносят на тампон. Непрерывными зигзагообразными движениями распределяют состав по дереву. Материал с раствором нельзя задерживать долго в какой-либо точке. Если средство длительно соприкасается с прозрачным слоем, то разъест участок. В проблемной зоне сформируется мутное пятно, которое сложно убрать.

Прежде, чем полировать лак, древесину шлифуют. Рекомендуем использовать шлифмашинку с дисками разной зернистости. На начальном этапе берут самую крупную наждачку (600-800), постепенно переходя к мелкой (1000-1500). Во время обработки образовывается пыль, которую удаляют строительным пылесосом или салфеткой. При замене насадки полностью убирают сор.

При использовании техники для шлифования выбирают умеренные или низкие обороты. На максимальном режиме лак греется, тает и прилипает. При работе с нитролаком и полиуретановым составом оборудование ставят на самую медленную скорость или шлифуют вручную.

После обработки древесину оставляют на 7 дней для просыхания. После полимеризации процедуру с политурой повторяют. Тампон перемещают по поверхности движениями, напоминающими восьмерки. Для полировки акрилового лака можно использовать шлифовальную машинку на средних оборотах.

Вторая сушка длится 10 суток. Потом приступают к располировке. По дереву проводят тканью, смоченной в спирте. Процедура облегчает удаление остатков политуры, особенно масляные компоненты.

Матовые лаки не стоит полировать. После высыхания на древесине возникает прозрачная бархатистая поверхность. Глянцевание испортит декоративность, придаст материалу легкий блеск. Процедура актуальна при повреждениях покрытия, помогая замаскировать царапины или скрыть потеки.